據(jù)路透社新加坡1月24日消息，隨著布倫特油價(jià)的持續(xù)上漲，歐洲石油出口亞洲市場(chǎng)的套利窗口正在逐步關(guān)閉，2018年初運(yùn)往亞洲市場(chǎng)的歐洲原油裝載量已降至四年來(lái)的最低點(diǎn)。在這種情況下，亞洲煉油商需要尋找別的原油來(lái)彌補(bǔ)來(lái)自于歐洲的原油供應(yīng)減少，因此與布倫特原油類似的中東和俄羅斯原油價(jià)格出現(xiàn)上漲。 湯森路透的貿(mào)易流量數(shù)據(jù)顯示，1月份北海和地中海地區(qū)出口亞洲市場(chǎng)的原油裝載量大幅減少至760萬(wàn)桶，與2017年1月份的1700萬(wàn)桶相比還不到一半。這表明歐洲基準(zhǔn)的布倫特原油較中東基準(zhǔn)的迪拜原油的溢價(jià)擴(kuò)大，這一價(jià)差用來(lái)權(quán)衡從歐洲至亞洲的套利船貨經(jīng)濟(jì)可行性。 湯森路透的數(shù)據(jù)顯示，2017年11月份布倫特/迪拜原油的月度平均價(jià)差擴(kuò)大至3美元/桶以上，這是自2016年6月以來(lái)首次。該價(jià)差在這一水平時(shí)，套利交易窗口被認(rèn)為關(guān)閉。2017年中期時(shí)，該價(jià)差曾縮窄至不到1美元/桶。